5-etapilt 7-etapile üleminek 06. oktoobril 2018

06. oktoobril 2018. aastal läheb Dujunovi projekt finantseerimise 5lt etapilt üle 7le etapile.

Lugupeetud investorid ja partnerid!

06. oktoobril 2018. aastal projekt “Dujunovi asünkroonsed mootorid” läheb üle 5lt finantseerimise etapilt OTSE 7le, jättes vahele 6. etapp.

Pöörame Teie tähelepanu sellele, et 05. oktoobril on 5. investeerimise etapi viimane päev ning Teie viimane võimalus osta osakuid ettevõttes praeguse hinna eest!

Tuletame meelde, et iga uue arengu etapiga, tõuseb osakute hind. Arvestades 6. etapi vahelejätmist, on diskont kaks korda(2x) madalam, kui see oli varem, näiteks üleminekul 4lt etapilt 5le etapile.

Miks me jätame vahele projekti finantseerimise 6. etapi?
Ülesanded ja eesmärgid, mis olid planeeritud täitmiseks alles 6. investeerimise etapil, said täidetud 5 etapil.

Projekti arengu 5. etapp oli täis olulisi sündmusi, mis võimaldavad meil teha suured sammud edasi:

1). On saadud ja paigaldatud laserseade, seda valmistatakse kasutuselevõtmiseks.
Tänu laserseadme tarnimisele saab tervet protsessi, alates tehnilise ülesande täitmisest ja lõpetades „Slavjanka“ tehnoloogiaga mootorite väljastamise, testimise ja sertifitseerimisega, teostada täielikult ettevõtte võimsustel. See räägib sellest, et tänaseks on projektil olemas kõik vajalik katseliste mootorite tootmise alustamiseks, esimeste tellimuste täitmiseks ja järelikult esimese kasumi saamiseks, mida kulutatakse uue seadme ostmiseks ja tuleviku ettevõtte ehitamiseks.
Juba lähiajal planeerib ettevõte alustada esimese Dujunovi mootor-rataste katsepartii väljastamist, osa vajalikke materjale on juba ostetud.

2). Pidevalt toimuvad läbirääkimised potentsiaalsete tellijatega, sõlmitakse eellepingud tulevastele väljatöötamistele. 5. etapil sõlmiti mitu koostöö lepingut ettevõtetega Hiinast, Venemaalt ja Euroopa riikidest.

3). On alustatud oma kontrolleri testimine, tellitud kontrollerite paigalduspartii tootmise komponendid, millel on rida eelised analoogidega võrreldes, ja mis on valmistatud just „Slavjanka“ tehnoloogia jaoks. Selline kontroller võimaldab mootoritel, mida toodab „SovElMaš“, saada maksimaalsed parameetrid.

4). Laboratooriumis viiakse läbi erinevate Dujunovi tehnoloogia järgi uuendatud elektrimootorite stendikatseid ning neid võrreldakse klassikaliste mähistega mootoritega.

Hetkel saadud andmeid süstematiseeritakse, valmistatakse ette avalikustamiseks projekti osalejatele ning katsete tulemuste artikli avaldamiseks autoriteetses – meedia ja teaduslikes ajakirjades.

5). Hiinas on projekti partnerid koos ettevõttega Denzel käivitanud mootorite DA-90s partii tootmise, toimub ettetellimine. Tuletame meelde, et DA-90s on elektrimootor, mis on uuendatud Dujunovi tehnoloogia alusel. See mootor on edukalt läbinud katsed mitmet tüüpi elektritranspordil, näiteks, Denzeli elektrilistel jalgratastel, Honda elektri mootorrattal ning Denzel Pickman ja Denzel Mini autodel.

6). On saadud terve rida uusi patente, kelle omanikuks on „SovElMaš“, mis tähendab, et suureneb ettevõtte intellektuaalomandi väärtus. Veel mitu patendi taotlust on vaatlusel.

7). Projektis on 80 000 osanikku (116 maailma riigist), august oli rekordiline kuu ettevõtte investeeringute arvulisel väärtusel.

8). On sisestatud palju uusi funktsioone nii investori isiklikus kabinetis, kui ka projekti partnerite jaoks.

9). Offline kohtumised-presentatsiooni üritused erinevates linnades muutuvad regulaarseteks, on läbi viidud presentatsioone Moskvas, Krasnodaris, Tulas, planeeritakse Peterburis(oli 15.09.2018) ja teistes linnades.

Projekt liigub edukalt oma eesmärgi suunas suurte ja kindlate sammudega. Kui Te ei sammu veel koos meiega, siis praegu on kõige sobivam aeg meiega liituda!

Tuletame meelde!

06. oktoober on viimane päev, millal Te saate osta ettevõtte osakuid 5. finantseerimise etapi tingimustel. Edasi läheb projekt üle otse 7. etapile ning allahindluse diskont väheneb oluliselt.
Ärge jätke vahele võimalust saada projekti investoriks ilmselge kasuga täpsemalt, siis – enda jaoks!

Vaata, kuidas tellida oma aadressile paberkandjal investori ja firma vahelisi dokumente

Leave a Reply